Lower Parel é um bairro de Mumbai marcado pela presença de infraestrutura viária pesada e por viadutos elevados que organizam o fluxo de veículos, mas que historicamente fragmentaram o espaço destinado a quem caminha. Em uma cidade hostil ao pedestre, o projeto propõe transformar 1,8 km de via em uma “Complete Street”, invertendo a hierarquia do espaço público para priorizar o bem-estar da comunidade sobre o transporte motorizado individual.

A intervenção é fruto de um processo de dois anos de análise urbana e diálogo com diferentes atores envolvidos no território. O master plan foi desenvolvido em colaboração com o MVRDV e definiu uma redistribuição precisa do espaço viário, com redução das larguras das pistas e medidas de moderação de tráfego. A reorganização liberou área antes ocupada pelos carros e abriu caminho para usos públicos qualificados ao longo de toda a extensão da rua.

As áreas subutilizadas sob os viadutos foram convertidas em uma sequência de espaços públicos abrigados do sol e da chuva. O programa inclui parques comunitários, uma sala de leitura chamada Vachanalaya e uma “play cave” voltada à primeira infância, articulados a praças menores e pontos de pausa que funcionam como microdestinos ao longo do percurso. Esses espaços costuram usos cotidianos diversos e dão à infraestrutura existente uma nova função pública.

No conjunto, a intervenção atende mais de 150 mil pedestres por dia, beneficia diretamente cerca de cem pessoas que utilizam os espaços de leitura e brincar e melhora de forma decisiva o acesso a áreas seguras de convivência para comunidades vulneráveis do bairro. Ao demonstrar que mesmo um corredor viário densamente ocupado pode ser reapropriado em favor de quem caminha, Uma Milha Verde aponta um modelo replicável de cidade em que a rua volta a ser, antes de tudo, lugar das pessoas.